国鉄クモハ101-901

車歴

■昭和32年(1957年) 6月25日

　近畿車両にてモハ90形制御電動車（Ｍｃ）として新製され、国鉄モハ90501となりました。車体はオレンジバーミリオンに塗装されており、三鷹電車区に配置されて[

モハ90501

]-[モハ90000]の２両でＭｃＭ’ユニットを組んでいました。

■昭和32年(1957年)11月 1日

　三鷹電車区に在籍していました。

■昭和34年(1959年) 4月 1日

　三鷹電車区に在籍していました。

■昭和34年(1959年) 6月 1日

　車両称号規程の改正に伴って、形式をクモハ101形電車に変更され、当車両は試作車であったことから900番代の車番を与えられて国鉄クモハ101-901となりました。[

クモハ101-901

]-[モハ100-901]でＭｃＭ’ユニットを組んでいました。

■昭和37年(1962年) 4月 1日

　三鷹電車区に在籍。

■昭和37年(1962年) 5月 1日

　国鉄大井工場にて電気機器と引き通し線の仕様を量産車の仕様に合わせる改造（量産化改造）を施されました。これにより、量産車との混結運用ができるようになりました。

■昭和42年(1967年) 3月31日

　三鷹電車区に在籍。

■昭和43年(1968年) 3月31日

　三鷹電車区に在籍。

■昭和44年(1969年) 4月 8日

　三鷹電車区から豊田電車区に移動しました。引き続き、中央線快速電車で運用されたとみられます。

■昭和45年(1970年) 3月31日

　豊田電車区に在籍。

■昭和45年(1970年) 8月25日

　国鉄大井工場にて屋根の整備が行われ、通風機がグローブ形の直列配置に変更され、車体に雨樋が外付けされました。

■昭和46年(1971年) 3月31日

　豊田電車区に在籍。

■昭和47年(1972年) 3月31日

　豊田電車区に在籍。

■昭和47年(1972年) 9月28日

　車体塗色を中央線快速用のオレンジバーミリオンから南武線用のカナリア色（黄色）に変更。

■昭和47年(1972年) 9月29日

　豊田電車区から中原電車区に移動し、南武線に転用されました。

■昭和53年(1978年) 3月31日

　中原電車区に在籍。
[

クモハ101-901

]-[モハ100-901]-[モハ101-901]-[クモハ100-901]の4両編成。

■昭和54年(1979年) 5月23日

　老朽のため車齢21年余で廃車。最終配置は中原電車区でした。