車歴

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■昭和32年(1957年) 7月 1日

　日本車両製造東京支店にてモハ90形電動車（Ｍ）として新製され、国鉄モハ90005となりました。三鷹電車区に配置されて[]-[モハ90502]の２両でＭＭ’ｃユニットを組んでいました。

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■昭和32年(1957年)11月 1日

　三鷹電車区に在籍していました。

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■昭和34年(1959年) 4月 1日

　三鷹電車区に在籍していました。

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■昭和34年(1959年) 6月 1日

　車両称号規程の改正に伴って、形式をモハ101形電車に変更され、当車両は試作車であったことから900番代の車番を与えられて国鉄モハ101-903となりました。[]-[クモハ100-902]でＭＭ’ｃユニットを組んでいました。

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運行に関する情報

　昭和32年12月16日から中央線快速で営業運転に入りましたが、この時は落成時と編成が変わっており、東京方から[モハ90501]-[モハ90000]-[モハ90001]-[モハ90002]-[モハ90003]-[モハ90004]-[モハ90005]-[モハ90502]の8両編成となっていました。
　10両編成での運転となったのは昭和33年 1月16日からで、東京方から[モハ90503]-[モハ90500]-[モハ90501]-[モハ90000]-[モハ90001]-[モハ90002]-[モハ90003]-[モハ90004]-[モハ90005]-[モハ90502]の10両編成でした。

参考文献

• 101系通勤型電車，ジェー・アール・アール．
• 鉄道ピクトリアル：No.73、No.96、No.487，鉄道図書刊行会．