車歴
■明治38年（1905年）
アメリカのBaldwin（ボールドウィン）社にて製造され、旧日本陸軍1187号機関車として納入されました。日露戦争に備えての発注でしたが満州へは送られず、内地で保管されていました。
■明治39年（1906年）
日露戦争の終結に伴って官設鉄道（逓信省鉄道作業局）に移管されて、
官設鉄道Ｂ6形蒸気機関車1187号機関車となりました。
■明治42年（1909年）10月 1日
鉄道院が車両称号規程を制定したことに伴い、
官設鉄道2500形蒸気機関車2653号機関車に改番されました。
■昭和6年（1931年） 1月31日
函館機関庫に在籍していました。
■昭和13年（1938年） 4月30日
名寄機関区に在籍していました。
■昭和19年（1944年） 1月31日
名寄機関区に在籍していました。
■昭和26年（1951年）11月
日本国有鉄道を除籍され十勝鉄道に譲渡、十勝鉄道2653号機関車となる。
■昭和33年（1958年） 4月10日
廃車。最終配置：十勝鉄道。廃車後に日本甜菜製糖美幌工場に譲渡されて昭和35年まで活躍しました。