車歴
■明治４年（1871年）
イギリスのSharp Stewart（シャープ・スチュワート）社にて製造・輸入され、
官設鉄道4号機関車となりました。
■明治８年（1875年）
東部地区の機関車を奇数番号に、西部地区の機関車を偶数番号にするという規則に従って、
官設鉄道15号機関車に改番されました。
■明治16年（1883年） 7月
官設鉄道から日本鉄道に貸与され、日本鉄道15号機関車として使用されました。新線建設用に使われたと考えられます。
■明治19年（1886年）
日本鉄道から官設鉄道に返却され、
官設鉄道15号機関車に戻って東部地区に配置され、東海道線の建設工事に従事しました。