車歴
■明治4年（1871年）
イギリスのAvonside Engine（エイヴォンサイド・エンジン）社にて製造・輸入されて、
官設鉄道6号機関車となりました。
■明治8年（1875年）
東部地区の機関車を奇数番号に、西部地区の機関車を偶数番号にするという規則に従って、
官設鉄道5号機関車に改番されました。
■明治27年（1894年） 6月 1日
Ｃ形という形式が与えられ、
官設鉄道Ｃ形5号機関車に改番されました。
■明治31年（1898年）11月14日
鉄道作業局によってＡ3形という形式に変更され、
官設鉄道Ａ3形5号機関車に改番されました。
■明治34年（1901年）
官設鉄道（逓信省鉄道局）を除籍され、台湾総督府鉄道部に移動することになります。
■明治34年（1901年）10月 5日
本機を積載して神戸港を出港した鶴彦丸は10月7日、長崎県五島列島女島付近で座礁し沈没。本機も船体とともに海中に没しました。