車歴
■明治37年（1904年）
イギリスのW.G.Bagnall（W.G.バグナル）社で製造、輸入されて、新橋工場に配置されました。車籍も車番も無く、機械扱いで構内の車両入換専用機関車として使用されました。
■明治44年（1911年）
鉄道院の車籍を与えられ、
鉄道院1形蒸気機関車1号機関車となりました。
■大正4年（1915年） 9月 3日
鉄道院を除籍されて篠山鉄道に譲渡、篠山鉄道2形2号機関車となりました。しかし、車名板は鉄道院時代の「1号」が取り付けられたままとなっていました。
■大正4年（1915年）12月17日
篠山鉄道2形1号機関車に改番されました。
■昭和12年（1937年）11月30日
篠山鉄道を廃車されました。廃車後は神戸製鋼所に譲渡され、L6という車番で昭和31年まで使われました。