車歴

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■明治11年（1878年）

　イギリスのSharp Stewart（シャープ・スチュワート）社で製造、輸入されて、工部省鉱山寮1号機関車となりました。釜石鉱山鉄道に配置されて線路の建設と、開業後は釜石製鉄所への燃料・鉱石輸送に活躍しました。

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■明治15年（1882年）

　明治15年（1882年）の釜石鉱山閉山に伴い使用停止。

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■明治16年（1883年）

　工部省を除籍されて三池炭鉱に譲渡されました。昭和23年（1948年）まで活躍したそうです。

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注釈

三池炭鉱に譲渡された年は明治18年（1885年）とする資料（三池港務所沿革史）もあるとされます（臼井，1959）。

諸元

• 軌間：838ミリメートル
• 全長：5925ミリメートル
• 全長：運転整備重量19.05トン
• 石炭積載量：0.48トン
• 水タンク容量：1.8キロリットル

参考文献

• 臼井茂信（1959）：第三の鉄道，鉄道ピクトリアル，No.100，1959年11月，鉄道図書刊行会，PP.15-21．