日本国有鉄道モハ40形制御電動車
概要
日本国有鉄道モハ40形制御電動車（国鉄モハ40形電車）は、昭和7年（1932年）から昭和11年（1936年）までに80両が製造された20メートル級鋼製電車です。
それまでも鋼製電車は製造されていましたが電動車は17メートル級の車両となっており、本形式（と片運転台のモハ41形制御電動車）が初めての20メートル級電動車となりました。
本形式は片側3扉のロングシート車のうち両運転台の制御電動車で、都市圏の通勤輸送用として計画された電車群の一形式です。設計が共通するグループとして他に片運転台の制御電動車モハ41形、片運転台の制御車クハ55形、二三等合造車サロハ56形、付随車サハ57形、半室荷物車クハニ67形がありました。主電動機は定格出力100キロワットのＭＴ15Ｃ形（さらに昭和9年度以降はＭＴ15Ｄ形、昭和10年度以降はＭＴ16形と進化）、台車はＴＲ25（のちのＤＴ12）とＴＲ23が採用されました。パンタグラフはＰＳ11です。
まず昭和7年（1932年）に40001～40019の19両が製造され全車が大阪地区に配置されました。翌昭和8年（1933年）からは東京地区に37両が投入されましたがこちらは当初は番台区分が100番代の40100～40136として登場しましたが、大阪地区に投入されたものと設計・仕様が同じだったため昭和11年（1936年）に続番の40020～40056に改番されています。ここまでの車両は前面形状が平妻となっていましたが、昭和11年には最終グループとして全面形状が半流線形に変更された40057～40080の24両が東京地区に増備されて総勢80両となっています。
主要諸元
- 全長：20.0メートル
- 形態：両運転台3扉ロングシート
- 前面形状：平妻形（40001～40056）、半流線形（40057～40080）
- 台車：ＴＲ25（のちのＤＴ12）
- 主電動機：ＭＴ15Ｃ（定格出力100kW）
- 運転台：片隅式
モハ40形（前面形状平妻車）(国鉄80年記念写真集、車両の80年 P.250より)